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延长火车票预售期应做好“善后”工作

昨天,中国铁路总公司宣布,我国火车票预售期将发生重大调整。自2014年12月1日起,铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。按照此安排,12月7日,将提前60天开始发售2015年铁路春运第一天(2月4日)的火车票。春运结束后,火车票的预售期仍保持60天。(11月16日《北京青年报》)

火车票预售期延长,对旅客来说应该是利好,这样就有更为宽裕的时间选择,从而提早安排出行计划。尤其是春运期间,火车票预售期延长后,旅客不仅可以提前购买客流高峰期的去程车票,还可以提前买到返程车票,一次性解决往返问题。

而对于铁路部门来说,延长火车票预售期同样意义重大。比如,可以及早掌握客流情况,有相对充裕的时间调配运力、加开列车。尤其是春运期间,客流高度集中,延长火车票预售期,不仅有助于掌握客流情况,提前做好加班计划,还可以大大减轻届时的售票工作量,从而缓解整体春运工作压力。

但是,如此利好的一项举措,却让很多人感到纠结,有些网友甚至直接提出相反意见。比如有不少网友表示,现在生活节奏快,每天安排的事情都存在很大的变数,很难去安排两月以后的出行。也有网友担心黄牛会借此机会提前囤票,到开车前几天再高价出售。

旅客的担心和质疑,不能说一点道理没有。按理说,预售票只是为有需求的人提供方便,以便他们早作安排,届时方便,而不是为了抢票。可春运期间不同,预购了火车票,就意味着能按时回家,而不预购或没预购到火车票,则很有可能回不了家。这也就难怪某些人纠结了,不预购吧,怕票被人买完,到时回不了家;预购吧,又拿不定主意,尤其是很多情况处于变化之中,不到最后关头,根本确定不了。

可见,要想避免人们纠结,尤其是把好事办好,铁路部门在延长火车票预售期后,还是有很多“善后”工作要做的。比如,一定要注意平衡,确保没有预购票的旅客届时也能买到票乘车回家。毕竟,不是所有人都习惯和善于提前购预购票的。

再比如,有些人虽然预购了车票,甚至有可能预购不止一张车票,但届时又忽然退票或改签,那么如何确保临时退回的票再能及时出售给有需求的旅客,就值得动脑筋了。如果衔接不好,导致退回的票没卖出去,从而浪费运力资源,这无疑是令人遗憾的事。而火车票预售期延长后,很多人疯狂预购,最终又有可能改变主意,因而很容易出现退票、改签的数量大幅增加的情况。

令人欣慰的是,针对旅客的担心和质疑,铁路部门已经有了充分的思想准备,在很多方面也提前准备了预案。比如,为了让更多的车票能及时周转到急需的旅客,铁路部门将完善梯次退票和改签的相关措施;为了满足更多旅客的购票需求,铁路部门对售票系统进行了完善,旅客不能购买同一时间的不同车次列车车票;为了预卜黄牛倒票,铁路部门将强化实名制进站查验,切实做到票、证、人相一致,等等。

当然,正所谓计划没有变化快,纵然铁路部门想得再周到,准备得再完善,届时也有可能出现这样那样的意外情况,从而影响旅客的出行。因此,作为铁路部门来说,延长火车票预售期是好事,但一定要把好事办好,确定旅客满意。而要想做到这一点,就要进一步细化措施,把可能出现的不利情况提前考虑到,并解决好。必要时,可以向社会各界征求意见,以集思广益,共同解决。(孙仲)

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责任编辑:唐剑华
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