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“株洲制造”嵌入欧洲动车组“心脏”

首次采用牵引变压器车顶布置技术

株洲日报讯(记者李翔通讯员夏伟雄)7月7日下线的我国首列出口欧洲马其顿动车组,其全部牵引动力均由中车株洲电机公司提供。这也是我国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)标准的第一单。

此次为东欧国家马其顿量身打造的时速140公里低地板动车组,列车为二动一拖的3节编组,全列车配装4台牵引电机和2台牵引变压器。

“这是我们首次采用牵引变压器车顶布置技术。”中车株洲电机技术中心钟珩介绍,由于该型动车组整车采用了低地板技术,车底部分的空间无法安装变压器,只能采用车顶布置技术,要求变压器扁平化、小型化、轻量化等。该公司项目团队,在短短6个月内,完成了国内首台车顶式动车组牵引变压器的全新设计开发,使其具有体积小、重量轻、振动低、噪声小等技术优势。

该技术中心工程师于海涛介绍,该动车组采用了柔性联轴节传动结构,大幅提高了电机转轴的承载能力和使用寿命,多项指标国际领先。

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责任编辑:周圆
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