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中国“火车头”首次出口德国

由中车株洲电力机车有限公司自主研制

株洲网讯(株洲日报记者 高晓燕 通讯员/梁超 张羽雯 中国动力谷传出喜讯,近日,中车株洲电力机车有限公司与德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单。这是中国自主研制的“火车头”首次出口德国,标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。

中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路网EBA(德国联邦铁路局)入网要求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

该型车融入多项创新技术。首先,停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上。其次,采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍。同时,机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,达到零排放。此外,机车将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。

可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。中车株机公司副总经理、中车株机欧洲子公司董事长廖洪涛表示,德国是世界轨道交通装备的高端市场,中车株机公司一直紧盯前沿科技,多方寻求与以德铁为代表的欧洲铁路主要运营商进行交流合作。2016年,中车株机公司获得德铁最高等级(Q1级别)供应商资质,拿到进入德国市场的“许可证”。2017年,中车株机公司与德铁展开合作,联合研制了“内燃+超级电容或蓄电池”混合动力调车机车,目前该车已经下线,即将发往德国汉堡。多次接触中,双方互信不断增强,为此次合作奠定了基础。

中车株机公司党委书记、董事长周清和介绍,近年来,该公司凭借优秀的创新能力和履约能力,已先后获得亚欧非澳四大洲近20个国家超过500亿元人民币的订单。

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责任编辑:周圆
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