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株洲市2020年市本级政府投资计划公布 707亿元注入141个项目

智轨工大至火车站段计划8月建成 新华桥将拆除重建

株洲日报记者 廖喜张 通讯员/邓靖

近日,《株洲市2020年市本级政府投资计划》公布。今年市本级投资项目为141个,总投资达707.3亿元,洞株路快速化改造(株洲段)、响石广场改造工程等多个续建项目将在年内竣工,智能轨道交通系统(ART)、新华桥拆除重建、响田大桥拓宽改造等多个高关注度重点项目将陆续开建。

多个主次干道项目计划年内竣工

今年,市本级政府投资计划重点突出城市五大行动(即交通畅通、旧城提质、城市绿化美化亮化净化、碧水蓝天、城市设施配套)建设,共安排77个重点建设项目,总投资343.5亿元。围绕“一点一环多线”,大力推进火车站、环线贯通工程、ART 示范线、城市主次干道、国省公路等项目建设,让群众出行更便捷。

根据投资计划排出的时间表,多个备受关注的主次干道项目将在今年竣工。其中,北起洞株公路长株界、南至北环线的洞株路快速化改造(株洲段)项目,根据计划将于今年10月竣工。

目前,该项目需要改造的多处大型节点中,2处地下通道已拉通,玉龙路上跨桥梁已完成合龙,云海大道上跨桥梁正在抓紧施工。项目现场相关负责人介绍,目前正在倒排时间表,加快建设进度。

响石广场改造工程项目正在加快施工推进,将于今年9月竣工。在该项目隧道西侧,围护结构和主体已基本完成,暗埋段的支撑梁也已拆除,并已完成回填。在项目另一侧的隧道内,工人们正在进行整体施工。

城发集团建设投资公司相关负责人介绍,目前项目响田西路、建设北路拓宽已全部完成,响田东路南北辅道已完成90%,目前正在抢抓工期,加快推进建设。

园区(片区)铺开40个路网项目

完善的基础设施配套,是产业项目加速落地建设的前提条件。今年,根据产业项目建设年活动安排,我市将集中财力,重点突出园区(片区)配套设施建设,围绕打造中国动力谷,加快完善中国动力谷、清水塘等园区(片区)基础设施,提高承接产业项目落地能力,为产业发展提供基础支撑。

根据《株洲市2020年市本级政府投资计划》,重点部署在滨江产业新城、清水塘片区、枫溪片区、金山工业园、田心高科园、职教城的基础设施项目。路网是园区(片区)基础设施建设的重中之重,共涉及道路续建、新建项目40个。

如在滨江产业新城,就规划新建乐水大道、滨江大道等7条道路建设,计划在明年8月底前完成。清水塘片区则将在前期陆续开工建设的清水塘大道一期、清霞路二期等7条道路基础上,今年再新开工建设清水塘大道二期、老工业路一期等6条道路,彻底拉开片区内的完整路网骨架。

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▲ 清水塘大桥建设稳步推进。(刘震 摄)

园区(片区)配套设施建设中,最受关注的当属清水塘大桥、清水塘城市公园。其中,清水塘大桥计划2022年9月建成,目前施工方正在抢抓有利时机,有序推进堰顶平台搭设、桩基施工、墩柱施工等方面的进度。清水塘城市公园目前启动建设的为主湖区,拓展区及滨江区预计于今年启动建设,项目预计明年年底完成建设。

位于职教城的市图书馆新馆新建项目,也备受市民期待。根据政府投资计划,该项目初步选址云龙大道与智慧广场交叉路口西北侧,计划打造“方便读者、开放服务、技术领先、网络畅行、功能齐全、设施完善”的区域性文化综合体,计划今年开工建设,2023年12月完成建设。

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智轨工大站到新华桥站计划8月建成

株洲智轨

位于神农大道的智轨试验线,已成为株洲的城市名片,很多客人慕名来到株洲,都要坐上智轨列车体验一番。

政府投资计划中再次传来好消息,株洲市智能轨道交通系统(ART)将新建14公里智轨线路、站台建设、智能交通系统和桥梁工程、路面工程等,目前已完成相关前期工作。

智轨线路由湖南工大延伸到向阳广场,一期工程将先建设湖南工大至株洲火车站(新华桥)段,二期再建设株洲火车站(新华桥)到向阳广场段。据市交通局相关负责人介绍,目前正在进行初步方案设计,由于一期工程计划是在8月份建成,“因此目前时间已经很紧张了,我们正在全力开展相关工作”。

根据规划,智轨项目将连接河东、河西两大中心组团,形成贯穿城市东西向主要客流走廊带内的快速公交系统。选线经过城市核心区,保证了充足的客流量,同时可与城市对外交通枢纽衔接。

值得注意的是,规划线路内的卡点新华桥将被拆除重建。政府投资计划透露,新桥长113.16米,宽39.8米,双向8车道,计划明年底完成建设。线路上的关键点株洲大桥,也将进行优化提升,以提高交叉口通行能力。“目前有混行和专有道两个方案,需要等到初步方案设计才能确定。”市交通局相关负责人介绍。

响田大桥将进行拓宽改造

新建项目响田大桥拓宽改造工程受到很多人的关注。在我市中环快速路上,有两处关键节点,一处是响石广场,一处是响田大桥。随着响石广场改造工程的加快推进,第一个节点的拥堵即将在年内解决,接下来的难点就在于响田大桥。

《株洲市2020年市本级政府投资计划》将响田大桥拓宽改造工程纳入其中。根据该项目勘察设计招标公告,项目位于株洲北站咽喉区,上跨京广、沪昆铁路及各专用线等21股道,桥梁全长约333.5米,桥宽32.13米,主桥采用装配式预应力砼小箱梁,先简支后桥面连续结构。目前,项目正在工程勘察设计阶段,计划今年10月动工建设,预计2022年12月建成通车。

市城发集团相关负责人介绍,拓宽改造工程将保留原先老桥的双向两车道,在旁边新建双向七车道的新桥,“改造完成后,老桥将降低为城市次干道,新桥将成为主要交通干道,有效释放中环快速路的交通潜力。”

株洲日报记者 廖喜张 通讯员/邓靖

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责任编辑:刘苏宁
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