支队根据今年市政府制定的“创模”目标，结合现有道路交通监控系统，决定为创建国家交通管理模范城市提供智能化的交通管理指挥平台。

    市政府非常重视株洲市道路交通智能监控系统的建设工作，并多次召开会议，调研、协调、督办建设工作。2008年4月8日下午，株洲市政府再次召开了株洲市道路交通智能监控系统建设协调会。副市长刘力量亲自与会，市政府秘书长蔡溪、副秘书长尹群辉、李必农、市证券金融办公室副主任邓小龙、市政府副处级督查员贾先才，城市四区政府、政务中心、市城管局、市建设局、市财政局、市公安局、市人事局、市编办、市交警支队、市公交公司等单位主要负责人参加了会议。

    首先，株洲市交警支队科技所介绍了株洲市的道路交通监控系统现状：株洲市的道路交通监控系统是1995年建成，共有48个监视点、55个信号控制点以及122接警系统、交通管理综合信息系统、有线无线通讯系统、光缆传输子系统等。目前该系统已运行13年，由于系统建成后对原有设备没有进行过更新，以致监视系统已无法使用，前端设备损坏率100%，中心主机及光传输设备损坏率85%，信号系统因车辆检测器废除以及光通讯设备无法使用，各路口信号灯只能单点运行，设备老化严重。且监视停留在模拟阶段，自动化程度不高、无智能化功能，设备通用性差，维护和扩展困难，技术严重滞后。针对目前的现状，市交警支队进行了需求分析，并提出了株洲市道路交通智能监控系统方案建设构想、经费概算以及急需解决的问题。

    市政府秘书长蔡溪在听取了市交警支队关于“株洲市道路交通智能监控系统建设方案汇报”后，提出了三条原则：统一于数字株洲这一平台，资源共享；组织专家进行系统论证、优化方案；方案做细，工程建设实行公开招标。

    最后，副市长刘力量对株洲市道路交通智能监控系统建设及急需解决的问题作出重要指示：

    1、交警的智能指挥中心按王群常务副市长的要求抓紧建设，必须按照《城市道路交通评价指标体系》（2007年版）一等管理水平标准建设， 所有工程项目必须在创建验收前竣工。

   2、交通智能监控系统建设工程由李必农同志牵头负责，立即组织专家进行方案论证后并组织实施。

   3、交通智能监控系统建设经费由市财政局拿出具体的意见,交下一次政府办公会研究确定。

    4、交通智能监控指挥系统建设中所有建设项目要实行公开招投标。

    5、请相关部门对此项工程建设给予大力支持，施工建设过程中有关部门按照规定需要收取相关费用的情况执行“能免则免，能减则减，不能减免则返”的原则。