在工装研制进入高潮时，零件制造也陆续展开了。零件制造全面实行CDS计划，装配顺序，确保关键件、组合件的配套，并采取了承包和目标控制，建立调度网，实施工序进度跟踪，提前明确每一季度的生产目标，零件配套落实到每一架份，确保连续生产、均衡交付。

　　在214宽大的装配厂房里，夜晚灯光如昼，铆枪声日夜不息，一项项零件在工人们夜以继日的苦拼中，渐渐显出了雏形。难度最大、工作量最大的主要机身按节点如期下架。一个月后，各大部件按研制节点正式交付总装。时任中国一航副总经理的石川由衷地感叹：“一航西飞人创造了一个奇迹！一个我国航空新机研制史上的奇迹！”

　　飞机分公司总装厂，一场前所未有的鏖战开始了！在此之前，总装厂已经进行了近一年的准备。先后完成了新机工艺审查，提状态、增工装、批材料、汇总标准件，高度交叉，平行作业。全面完成了前期的准备工作，为新机的按节点开工提供了可靠的技术保证。有备而来，必定收获丰厚。仅用了4个月时间，“飞豹”按时完成了全部的总装工作。

　　在无数期待中， “飞豹”如期首飞，并取得圆满成功！