湖南省委副书记、省长周强在昨日开幕的湖南省十一届人大一次会议上作政府工作报告时指出，长株潭将加快基础设施建设，尽快实现交通同网，着力形成三市立体交通网络，加快武广客运专线等重大项目建设，启动长沙城区轨道交通项目建设，加快长株潭城际轨道交通、湘江长沙航电综合枢纽等前期工作。
　　
　　究竟何时才能实现交通同网呢？省建设厅副厅长高东山说，长株潭之间原有１０７国道和京珠高速（即长潭高速公路）相连，去年又拉通了长潭西线，今年还将拉通长株高速（株洲至黄花机场），明年还将通过湘江生态经济带实现三市对接。长株潭一体化公共交通设计的线路共有１６条，其中，沿途停靠的公交线路４条，大站快速公交线路１２条，去年先期开通的６条线路作为试点，也是长株潭三市群众迫切要求开通的线路。长株潭三市将大力推广环保、节能公交车，普及和完善公共交通ＩＣ卡系统。
　　
　　“开通公交车仅仅是长株潭交通一体化建设的开端，真正的三市立体交通网络应该是公路与高速公路、铁路与高速铁路以及未来的城市轨道交通组成。”高东山说，目前武广高速铁路即武广客运专线建设已进入关键时期，预计２０１０年将竣工通车。届时，长沙到湘潭或株洲只要十来分钟。
　　
　　“我省下一步将重点推进长株潭城市轨道建设。”高东山透露，长株潭城市轨道建设的整体工作方案已经启动前期准备，正在申请国家相关部委批准。目前，长沙城市轨道交通项目一号线、二号线线网规划已完成，近期建设规划及环保评估分别经国内专家评审，城市轨道二号线有望今年内启动。长株潭城市轨道线路方案也正在制定当中。