“长沙、株洲、湘潭等城市要在未来５年内基本形成以大运量快速交通为骨干的城市公共交通体系。”省建设厅厅长向世林在前日召开的全省建设工作暨重点工程建设会议上指出，今年７月１日前，所有设市城市必须完成城市公共交通规划编制。

　　未编制规划不得投放出租车运力 “今后凡未编制城市公共交通规划的城市，不得投放或增加出租汽车运力。”向世林说，设市城市的《城市综合交通体系规划》和《城市公共交通专项规划》，由省建设厅组织专项技术论证和审查后纳入《城市总体规划》。

　　新建公共场所须同步建公交站场 到“十一五”末，我省各设市城市将实现现有占道的公共汽车首末站全部退道进场。新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目，公共交通站场必须同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

　　新建改建主干道同步建公交专用道 公交车与社会车辆混行的局面争取在“十二五”期间彻底解决。各大中城市要在城区现有主干道上逐步辟建公交专用道，新建、改建的主干道同步规划、建设公交专用道。

　　长沙“十一五”末开通快速公交专用线 我省已制订城市公共交通发展总目标：城市公共汽车平均运营速度达到２０公里／小时以上，准点率达到９０％。公交线网站（点）覆盖率按３００米半径计算，建成区大于５０％，中心城区大于７０％。省政府要求长沙率先启动快速公共交通（ＢＲＴ）的可行性研究，力争在“十一五”末开通快速公共交通专用线。