陕西汽车集团投资10亿元，湖南填补重型汽车制造空白

　　“重卡行业巨舰”驶入长沙县

　　■记者伍青

　　本报4月7日讯今天下午，陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司举行奠基仪式，正式落户长沙县干杉乡。该项目投资10亿元，将填补湖南重型汽车产品的生产空白，辐射江南、华南地区，建成后年产值可达30亿元。

      一期200亩年底建设完工

      下午4点，湖南省干杉乡机械工业小区，省委常委、长沙市委书记陈润儿,湖南省副省长陈肇雄出席奠基仪式。干杉乡是长沙县东南部的一个汽车零部件业发展的重点乡镇，已划入长沙县经济发展核心区，陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司距离经开区仅18公里，至长沙市区20公里，国际空港———黄花国际机场近在咫尺。 

　　该项目总投资10亿元，面积700亩，建设将分二期进行，建设周期4年，全部建成后每年可实现销售收入50亿元，可新增就业岗位600个。其中一期工程投资2亿元，征地200亩，将于今年年底建成。 

　　陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司以陕西重汽为依托，集合部分上游配套生产企业，充分利用陕西重汽的品牌、市场、销售渠道和手段等资源，形成生产-物流-装配-销售于一体的产业链。陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦介绍，该项目是陕汽集团战略布局（南方基地）的重要举措，也是湖南省汽车工业发展的需要。 

      3年内实现产值50亿元 

　　陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司建成后，将生产陕汽集团自主研发的重卡、中型卡车系列产品，填补我省汽车产业无重卡的空白。产品立足湖南，拓展西南和华南，辐射全国。 

　　陕汽环通的重卡改装项目，利用已有的生产技术和各类大中型设备，严格的质量保障体系，得到了诸多生产厂家认可。在原有的零部件配套企业的基础上建成陕西重汽的整车改装企业，是一次新的创业，企业规模、能力和技术实力将得到质的提高。 

　　该项目落户长沙县，推动了湖南省唯一的“工程机械及汽车产业走廊”建设。预计到2012年，长沙县工程机械、汽车及零部件、电子信息三大产业总产值可保持30%%以上的增幅，达到1200亿元。其中，陕汽环通将实现产值50亿元以上，必将为长沙县乃至湖南省作出更大贡献。 

      陕汽集团董事长张玉浦放言 
　　长沙做产品，卖到迪拜去 

　　张玉浦与湖南很有缘。 

　　2002年，与湘火炬的合资，曾经帮助刚刚出任陕西汽车集团有限责任公司董事长的张玉浦，化解了企业发展初期的资金问题。2008年，当65岁的张玉浦再次步入长沙，他似乎又找到了再创企业高峰的活力之源。在国内重卡市场日趋饱和的背景下，落户长沙、开辟南方生产基地、投产专用车将帮助陕汽集团创造新的利润增长点。 

　　1999年，当陕汽从中国重型汽车集团公司的“母体”中脱离出来时，很多人认为它活不了多久就会夭折。但2002年2月走马上任陕汽董事长的张玉浦却率领陕汽创造了外人认为不可能的奇迹。张玉浦介绍，陕汽现在不仅是中国重型卡车五大品牌之一，更已成为一家覆盖整车、零部件等汽车产业链上游的综合型商用车企业，也是毫无争议的“西部头羊”。“十一五”期间，陕汽目标销售额为300亿元。到2012年，产销规模有望突破500亿元。 

　　在陕汽快速壮大的同时，另一个发展构想在张玉浦脑中开始酝酿，他看中了利润丰厚、前景广阔的专用车市场，他要在湖南复制“陕汽奇迹”。张玉浦表示，投资10亿元在长沙建设的专用车生产基地不仅是陕汽在湖南的第一个项目，也是陕汽布局长江以南市场战略的第一步。有了长沙生产基地，陕汽将更加容易把握南方市场的脉搏。同时，也希望通过这种本土生产的形式为陕汽进一步发展增加动力。 

　　陕汽近年来还积极拓展海外市场，其生产的各类军用越野车和载货车目前已出口亚、非、欧、大洋洲等30个国家和地区，并已前后在中东、非洲、俄罗斯建立4S店。张玉浦自信地向记者表示，不久的将来，长沙基地的产品也许就会出现在迪拜的陕汽4S店内。 

　　“明年春天花开的时候，我还会来长沙”，张玉浦最后表示，“为从长沙基地生产线上开下来的产品揭幕。”■记者樊超