驾驶员朋友注意了，今日起至7月30日，取消长沙大道万家丽路口东西方向交通信号灯，只允许万家丽路方向车辆南北通行。高桥大市场高架桥进入跨越万家丽路的关键阶段，长沙市雨花区交警大队五中队民警在昨日的新闻通气会上透露这一信息。  
　　 
　　雨花区长沙大道建设指挥部副指挥长马启良介绍，高跨高桥大市场的高架桥7月竣工通车，长沙大道10月1日对接机场高速公路。 
　　 
　　长沙大道西起东二环线，东至京珠高速公路，全长3.11公里。“高架桥高跨万家丽路采用现浇混凝土方式施工，原有的6车道将因建支架模板而变成4车道，所有经过万家丽路口的车辆必须有序行驶。”马启良透露，长沙大道由西往东道路早已实行交通管制，万家丽路口东西方向交通信号灯取消后，长沙大道由东往西行驶的机动车辆如确需从万家丽路口往南行驶，那只允许右转弯，往北行驶300米后再调头行驶。

      备受关注的长沙大道拓改工程进展迅速。记者昨日从该工程指挥部了解到，长沙大道中央快车道将于7月中旬通车。为使工程顺利进行，长沙大道万家丽路路口（简称长万路口）南北方向开始实施交通管制，东西路幅各留出6.2米宽的机动车道允许通行。交警部门和工程指挥部提醒：过往车辆提前绕道行驶。 

      长沙大道中央快车道7月通车

宋韧　制图

      长沙晚报　长沙大道是市区通往黄花国际机场和京珠高速公路的主要干道，原路幅宽50米，由于周边市场林立，大量客货车辆及行人较多，导致交通不堪重负。此次，对该大道二环线至京珠高速之间3.11公里的路段进行拓改，道路路幅将加宽至70米，其中央17米将修成由高架桥和道路组合的四车道城市快速道路，设计车速为每小时60公里。整体工程计划于10月前完工，中央快车道将于7月中旬通车。

　　记者在现场看到，高桥大市场南侧的高架桥采用鱼腹式桥体、花瓶式墩柱，造型优美。作为中央快车道的组成部分，这座桥通车后将有效解决高桥大市场周边交通分流的问题。

　　据介绍，高桥大市场南侧的高架桥即将开始进行上方的梁体施工。为了确保工程的顺利进行，长沙大道万家丽路口南北方向的东西路幅各只留下6.2米的宽度，并在路口南北两端各设置了4.5米高的龙门架，以防止超高货车通行影响梁体施工。交警提醒，车辆尽量提前绕道行驶，减轻长万路口的交通压力，同时也请大型货车司机在装载前注意限高标准，以免造成不必要的麻烦。

　　此外，从现在起至7月30日，长万路口只允许万家丽路车辆南北通行，长沙大道由东往西的车辆行至万家丽路口时，如需往南行或直行，只允许右转弯，往北行300米后再调头行驶。取消马王堆路口交通信号灯，只允许车辆南北通行，由南往北需在此路口左转及由东往西需在此路口直行或左转弯的车辆，均需往北直行200米后再左转调头行驶。