业内爆料：电子狗是只死狗
　　
　　提醒市民：“嗅”到电子警察，比瞎猫抓死耗子还难
　　
　　支招交警：除非个别人用资源换好处，否则电子狗无用
　　
　　6月17日，全省纠风工作会议召开。会议将整治不规范道路交通标志、加强技术监控设备管理作为年度工作重点。  
　　
　　此消息一出，迅速引起社会各界的广泛关注。6月25日，省内一专业生产电子警察企业的负责人，多方联系上本报“政风行风热线”记者，独家爆料“电子狗”生产原理及猫腻。
　　
　　在报社附近的茶楼里，李毅（化名）没有选择相对隐秘的包厢，而是在大厅内与记者侃开了。一如他向记者爆料的初衷，他说：“这没什么好避讳的，我站出来，就是为了提醒大家不要上当，更希望主管部门能够察觉到容易滋生腐败的漏洞，及时跟进预防机制。”
　　
　　市民对电子狗大多一知半解
　　
　　“电子狗可以说是电子警察的衍生产品。”随着各地部署的电子警察数量的增加，违法驾车经常会被电子警察抓拍。“为了迎合市场的需要，很多地下工厂生产了电子狗，号称可以减少司机的罚单。”
　　
　　李毅表示，虽然不少部门对电子狗生产销售进行过关注与干预，但仅仅限于“电子狗是否违法？”的讨论。“关于电子狗为何无效，其实绝大部分市民都是一知半解，这也导致仍有一些不法商贩总能通过贩卖电子狗获利。”
　　
　　“嗅”到电子警察几率很低
　　
　　李毅告诉记者，电子狗根据原理一般可以分为两种，最主要的一种是基于微波探测原理。“基于这一原理制造的电子狗，要想及时探测到电子警察的位置，那几率比瞎猫抓到死耗子还低。”李毅态度肯定地说，这类电子狗，仅仅只能探测“雷达类”发射微波的电子警察，对于其他诸如“地感线圈”、“激光”等设备毫无用处。
　　
　　这种电子狗探测雷达准确性也不是100%，探测几率相当低。例如：雷达具有x、K、Ka、Ku等频段，如果购买的电子狗不能探测到某些频段，而交警刚好又采用了这些频段，那么电子狗就是名副其实的“死狗”。

　　电子狗市场可能引发腐败
　　
　　生产电子狗的另一种原理是基于“GPS+电子地图”。这也是李毅口中“容易导致腐败滋生”的一类产品。
　　
　　李毅说：“交警部门将已经安装好电子警察的地点的经纬度输入到电子地图上，车辆运行时，电子狗内置的GPS不断获得车辆当前的经纬度信息，然后与电子警察部署点情况进行匹配，如果匹配到就报警。”
　　
　　“由于电子狗的合法性一直受到质疑，加上电子警察的布点最终由交警部门确定。所以，厂家不可能发布精确电子地图。”李毅说：“这样一来，除非有人用手头的电子警察资源换取电子狗生产企业的好处，否则电子狗就是只死狗。”
　　
　　“电子警察每年都有新增，电子地图的维护更新权在交警部门手中，厂商无法掌握。”李毅说，另外，除了固定电子警察，交警部门还配备了大量的移动电子警察，这类电子警察一般随车移动，因此电子地图上不可能有这些位置，电子狗自然无法报警。
　　
　　相关案例 养了“电子狗”罚单反增多
　　
　　本想买了“电子狗”后可肆无忌惮地飙车，不料半月内竟“多”领了5张超速罚单。6月18日，鄂K59××2广州本田车主来到湖北省高管十大队接受处罚时，谈及此事悔之不已。
　　
　　据悉，车主李某系安陆人。本月初，李某在朋友的大力推荐下，买了一只“电子狗”。自此，他开车便“肆无忌惮”起来，结果半个月内，他就收到了交警发放的5张超速处罚通知书。