潇湘晨报7月9日讯 长株潭城际轨道交通有望在今年内启动建设，昨日，省发改委组织国内专家组实地考察长沙至株洲、湘潭城际轨道交通线路走向。省发改委国家投资项目评审中心处长贺立新透露，今日，专家组将评审《长沙至株洲、湘潭城际轨道交通预可行性研究报告》。

　　“人”字形总体框架没有变

　　今年春季，省发改委组织国内专家对《长株潭城际轨道交通线网规划》评审后，株洲部分作了调整。方案调整后，长株潭城际网的“人”形总体框架是否发生了变化？

　　贺立新介绍，长株潭城际轨道交通线网由4条线路组成，仍采用“人”型为主骨架的“三层次网络”。其中，长株(48公里)、长(易)潭(30公里)为第一层次核心线，株潭(50公里)为第二层骨干线，长沙西至湘潭(22公里)为第三层次加密线，线网总长约150公里。远景规划预留长沙东至株洲的城际轨道交通线路，与长沙西至湘潭线路形成长株潭三市轨道交通外环线。

　　一期工程拟2013年建成通车

　　长株潭三市市民最关心的是长株潭轨道交通何时建成通车，对此，贺立新回答说，一期工程拟计划2013年建成通车。

　　根据中铁第四勘察设计院提交的《长沙至株洲、湘潭城际轨道交通工程预可行性研究》，长株潭城际轨道交通线路分为三段：万家丽路-易家湾、易家湾-新株洲站、易家湾-海鸥西路，线路总长77.07公里，其中地下线路长23.9公里，地上线路长53.15公里。全线共设28座车站，其中地下站11座，高架车站17座；最大站间距7.252公里，为暮云站至昭山风景区站区间，最小站间距1.471公里，为长江广场站至炎帝广场站区间，平均站间距2.944公里。其中一期工程的起讫点分别为长沙的万家丽路，株洲的炎帝广场，湘潭的书院东路。线路长度为63.88公里，其中地下线路长15.43公里，地上线路长48.46公里。设车站23座，其中地下车站8座，高架车站15座。

　　中铁第四勘察设计院高级工程师龙建兵透露，一期工程设一段两场，在长沙尚双塘设停车场，在湘潭书院东路设停车场，在株洲田心设车辆段与综合基地。一期工程共设23座车站，其中高架车站15座，地下车站8座。