山东桑乐太阳能有限公司总经理高靖平日前告诉记者，桑乐决定近期在湖南建一个生产基地，作为中南地区的供货中心，为太阳能产业开发提供巨大的市场基础。 

　　高靖平看中湖南，除了因为湖南“两型社会”建设开始破冰前行，还和湖南省日益便捷通达的立体交通网络不无关联。专业人士称，“交通，将是建设‘两型社会’的核心级引擎！” 

　　高速公路突破雪峰天险 

　　2007年11月10日，邵怀、怀新高速公路正式通车，雪峰天险由此攻克。湖南人近年的构想是：横贯东西，纵贯南北的湖南省公路交通大通道，包括5条纵线，7条横线以及9条其它高速公路(简称“五纵七横”网)，总规模约5500公里。实现省会到其它13市州当日往返，并让所有县市能便捷上高速公路。 

　　不知当初是有意还是无意，湖南公路建设的布局也暗合了以长株潭为中心，而后带动“3+5”乃至全局的整体发展思路。继永蓝高速5月动工后，本月中旬，湖南省又将有3条高速公路开工。 

　　钢铁长龙连两大城市群 

　　第六次铁路大提速后，既有线路和在建客运专线，将共同构成我国快速客运体系，形成了我国大城市群区域快行道。当初很多人没有预料，连接两大“两型社会”综合配套改革试验区的，除了洞庭湖、京珠高速、空中航线和京广铁路以外，武广客运专线将会和两大试验区产生关联。 

　　记者了解到，武广铁路浏阳河隧道目前正分12个工作面在快速掘进，到今年11月，这条全长10.1公里、首座穿越河流的高铁隧道将实现全线贯通。 

　　临空走廊拓宽立体交通 

　　黄花国际机场目前已经拥有了20余家实力雄厚的国内外航空公司参与运营，以长沙为中心发出的航线网络，覆盖到了全国及国际地区的56个城市，定期航线达75条。湖南省机场管理集团有限公司总经理刘志仁表示，黄花国际机场要着力打造一个集物流、商贸、高科技产业为一体、10公里长的“临空经济走廊”。将长沙机场建设成为一个功能齐全、设备一流、经济发达的“航空城”。“航空城”最重要的组成部分物流园区建成后，将有力承接广东珠三角地区国内国际货物的中转，同时将带动和激活省内其他机场的航空资源，形成民航产业新的增长极。 

　　专家展望水运共享机制 

　　毋庸赘言，连接起“两型社会”长株潭核心区域的天然纽带，正是湘江这条母亲河。三市湘江水路共有90余公里，共享共建和共管这一段水域，也将是湖南交通“两型社会”启动核心极引擎的关键。 

　　专业人士曾经建言设立统一的安全监督检查站，统一安全检查。这样可以减少船舶在三市的检查次数，方便船主，提高船舶效率，减少执法成本，提高执法效率。记者获悉，水路的综合管理问题，也已提上了决策者的案头。 

　　城际轨道要建四条线路 

　　“当然，轻轨运输节能降噪减排，是城际间最优化的道路运输方式。”根据铁四院提交的《长株潭城际轨道交通线网规划》，长株潭线网拟建的4条线，预可研报告今日通过专家评审。 

　　“今后，长株潭三市城间以轻轨为主干，而市内以地铁为主干，其他方式有效衔接……”长沙理工大学胡列格教授认为，这样就能形成科学合理的综合公共交通系统。