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近日，看了株洲日报刊载的 《城区路名，可否多一点本地特色》一文，笔者有些感触要说。
我国城市的路名大致有这几个特点：一是有鲜明的时代特点，如株洲的解放路、新华路、红卫桥、建设路，标志着执政党前进的脚步；二是泛行政化，如很多省会城市道路以下属各地市的名称起名，如甘肃兰州，上海等城市。三是以名山大川命名，如泰山路、黄河路，除了株洲外，在苏州，郑州等城市也有。
这些命名方法自身有着特色，但致命缺点在于盲目的照抄。各城市的道路出奇的一致，当你处在黄河路时，你也许在哈尔滨，也许在郑州，还可能在株洲。
上述路名虽让外来人容易记忆，对于本地人来说，显得很空洞，与他们的生活习俗没有任何关系。
目前，株洲还在发展，城区仍在拓展，不断有新的道路出现，需要命名。要改变这种情况，让路名有特色，必须从源头——规划开始。
首先，城市规划者要摆脱盲目跟风和照搬照抄的风气，请专家考证民风民俗和一些文化遗迹，为道路命名提供参考。
其次，城市的拓展，是伴随着乡村的消失，农民转化为市民的过程，在原地建起来的新城区，可以考虑给这些原住民留点记忆，用原来一些村庄、小镇、道路等命名。如长沙的很多路名就很有特点。如 “橘园路” “猴子石大桥”，虽然少了一些 “气派”，但觉得亲切。
其次，路名是与每一位市民相关的。在制定时，应考虑让市民参与。长沙市自2002年就开始尝试了这个方法，取得了很好的效果，值得我市学习。
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