《马路 “拉链” 伤痛株洲》一文见报后，引起了社会强烈反响。株洲市市政工程管理处透露，2008年将在全市建立 “数字市政”，从源头上减少城市主干道的开挖情况。

　　据悉，2007年以来道路破占、维修等情况较多，但在主干道没有发生一起马路横向破占道事件，市政工程管理处也不会批复此类破占道申请。对于市政经常维修道路，一些市民认为，修得越多，市政部门收入越多。对此，市政管理处的刘处长表示，事实恰恰相反，因为政府每年定额从财政拨付道路养护、维修费用，他们对道路的养护、维修得越多，则亏得越多。

　　谈到解决马路 “拉链”办法，株洲市政工程管理处的刘处长说，如何杜绝和减少马路 “拉链”，在管理上应变被动为主动，即城市规划先行，从长远利益出发，所有管网必须先到位；另外，在破占道时，建议在全市强制推广非开挖顶管技术，避免破占道影响交通。

　　据悉，当前市政维修是 “头痛医头脚痛医脚”。刘处长表示，2008年，株洲将打造 “数字市政”，即将对我市全部市政设施包括道路桥梁、排水系统等，建立起相应的数字化 “体检档案”。维修部门可以根据 “体检档案”主动从容出击，定期进行有规律的养护，通过日常的精确管理，防患于未然。

　　“有了数字市政，我们可以非常清楚地透视城市地下密如蜘蛛网般的全部管线……从而大大降低各种城市市政建设维护对管线的误伤害，城市抗风险能力大大提高 。”