本报综合讯 2月25日，有关专家呼吁，加速长株潭轨道交通建设立法，构建长株潭新城区。

      可借鉴上海模式

      城市轨道交通造价高，建设周期长，运营成本高，投资回报率较低，属于城市公益事业，需要政府投入一定的财力才能维持正常的运营。建议效仿上海市的作法，通过授予土地开发权、广告经营权的方式，补贴轨道交通投资者的经营损失，以鼓励投资。

      此外戴勇坚认为，对于长株潭城市群的轨道交通建设而言，可以考虑由长沙、株洲、湘潭三市共同设立轨道发展基金，并明确发展基金的资金来源。

      接合部构建产业新区

      长株潭城市群研究会的专家建议，在三市接合部划定一块区域，积极探索三市产业发展、财税分享、共建共管的新机制。建成长株潭重点发展的，以生态型、高技术密集、高端服务型产业为主的产业新区，使之成为三市产业发展、技术创新、要素聚集、资源节约、环境友好的重要依托和一体化协调发展的示范基地。

      必须进一步扩大长株潭产业协调发展的视野，特别要加强与长三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群、大武汉和中原城市群的合作，其中重点侧重于珠三角和长三角。