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《芦淞市场群交通拥堵乱相》昨日见报后，引发了社会各界的关注和热议。一些市民、经营业主及外地客商纷纷反映，芦淞市场群交通拥堵现象由来已久，他们多受其害，对此苦不堪言。
“破堵”，人心所向
4月21日中午，市民王先生的心情不大好。
原来，他驾车去芦淞市场买换季衣服，转了两圈硬是找不着泊车位，只得把车停放在国宾停车场，一家三口步行去了市场。两个小时后，三人在拥堵中逛得汗流浃背，衣服却没买着几件，自嘲是“乘兴而往，扫兴而归”。
与王先生感同身受的市民越来越多。在市内一家医院工作的护士刘闽说：“现在大家的工作都很忙，生活节奏加快，好不容易挤出点时间到市场购物，有车却没法停，随便找个地方停又担心受罚，一来二去，时间就耽误了!”
对拥堵带来的影响，市图书馆叶先生的观点很有代表性。他说，芦淞市场这一在全国都有较大影响的品牌来之不易，如果稍不留意，就可能毁“金字招牌”于一旦，“如果不破解交通拥堵这一难题，对我市今年‘创模’、‘创卫’均会产生消极影响，同时损害株洲城市形象。”
得知铁西路往南延伸段已经开工建设，将与芦淞路交叉与星通路对接；石宋路正在规划建设，将与芦淞路交叉与建宁大道对接的消息，不少市民认为这会从根本上改善市场的道路通行条件。
期待，货畅其流
“早晨三、四点必须起床，赶到市场就得卸运服装，销售旺季时更是累得喘不过气来。”在华丽服装市场经营女装生意5年多的批发商王江说，他们这么做也是没有办法，一旦市场开市后，服装没有到位，生意就无法做，因为错过这一时段，货车就“进不来，出不去”了！
每天的凌晨四、五点，都是芦淞市场最繁忙的时候，也是服装交易的黄金时间。因为在这个时段，40多个专业市场在这里进、出货，都必须完成装卸调配，否则，开市后大量市民涌入，货运难畅其流。
经营服装生意10多年的周芸对此颇有感触，她说：“好几次就是因为车流不畅而丢失业务，造成损失，靠零售得花上几个月才能补偿。”
接受采访的一些市场经营业主还建议，鉴于铁西路开通后将是市场货运的主通道，有关部门在其规划建设过程中，应重点考虑道路的宽度能满足现在、适应未来的交通发展需要，真正做到“货畅其流”。
收费，能否按时
据了解，在市场内，每天提供货物运输的大型货车就有200多辆，市场目前建设的500个停车泊位，与近2000个停车泊位的需求来比较，市场停车供求矛盾突出的程度可见一斑。
“你们这里停车场少，收费‘各自为政’，让人搞跎不清！”近几年，关于市场内的停车场乱收费的投诉时有发生。
许多经营业主反映，现在停车场收费价格不一，停车时间太长，导致公共资源的巨大浪费。停车场管理应规范，其收费也应参照广州等地“按时收费”的作法，这样才能节约这“寸土寸金”之地宝贵的公共资源。
他们还建议，目前，星通、中国城等地下停车场部分或者全部改变性质和用途，应运用行政干预或者采取行政措施来恢复其停车功能。同时，在改造市场群周边的小街小巷时，宜划出供人力三轮车、板车临时停放的区域，满足这一暂时而必须的客观需要。（株洲日报 若风 陈刚 建平）
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