某工地的出口被带出一道道黄泥
（株洲晚报 戴凛 杨清）“唉！原来株洲也有‘沙尘暴’啊。”刚从北京过来的王小姐对记者调侃道。
王小姐是记者的大学同学，已在北京生活了多年。昨天，她专程来株访友，突然，一辆带泥上路的渣土车“一溜烟”地从身边开过，坐在出租车里的王小姐根本来不及关窗，灰尘已经直接扑向她的鼻子……
近年来，由于重点工程以及在建工程不断，株洲看上去更像是一个繁忙的工地，伴随而来的渣土等建筑垃圾为这个城市覆盖上了一层难堪的“灰”色，虽然在城管部门的严格管理下有了明显好转，但这一顽疾仍是“创卫”的一道难题。
问题曝光 对症下药
据调查，目前全市70%的渣土运输业务是非密闭化车辆在承揽，尤其是场内渣土运输业务基本上都是非密闭化车辆承揽，也未办理任何许可手续。同时，全市几乎所有的建筑工地均未按规定硬化出入场道路，未设置清洗平台，进出场车辆带泥上路现象普遍。从查处的情况来看，80%的路面渣土污染事件是车辆带泥上路造成的。
记者从市城管局了解到，由于各区的执法力量有限，削弱了对建筑垃圾的执法力度，非密闭运输车辆运输建筑垃圾现象，及运输过程中撒漏污染环境等违法现象得不到及时查处。
除此之外，全市目前也无建筑垃圾专用消纳场，现有的均为临时消纳场，既未办理任何审批手续，又缺乏必要的管理措施，不硬化出场道路，未设置清洗平台，对环境造成影响。
取经外地 严查密管
针对这些问题，市城管局有关人员表示，将加大对非密闭化渣土运输车辆的打击查处力度。同时，对符合条件的车辆进行政策引导，在进行密闭化改装后，使之加入专业化密闭运输队伍。并工地加强监管，督促有关部门落实对建筑工地的监管，杜绝出入车辆带泥上路现象。
根据我市渣土管理的实际情况，并参照长沙、常德等建筑垃圾管理的成功经验，他也建议改革现有执法体制，将现由区城管执法部门对建筑垃圾的执法权收归市城市管理行政执法部门统一行使，以提高执法效率和效力。
市容环卫监督电话 8681872 
