株洲网讯（若风 陈刚 建平）“现有的道路通行条件，已经远远不能够满足其交通需要。”目前，加强市场群外围路网建设，已经成为政府部门的共识，并正在具体实施当中。

      让交警担忧的是，铁西路与人民路的交叉口是车辆由北进入芦淞服饰市场的主入口，铁西路金帝北路段又是火车站货物运输的主通道。铁西路南段建成通车后，芦淞服饰市场的近外围环道交通流量也将增加，铁西路与人民路的交叉口必将成为新的交通拥堵点。

      对此，芦淞交警大队建议，在改善市场群道路通行条件过程中，需要对火车站周边交通与市场群的交通进行整体规划，可以考虑撤销火车站南侧公交站，开放火车站前坪，实行流动公交等措施，以减少交通冲突。

      加大公交车通行密度

      市场、超市等，一向是车辆的吸引源，因此，交通流的组织就显得十分重要。

      芦淞交警部门表示，铁西路建成通车后，铁西路双向通行，星通路由西向东单向通行；芦淞路、铁西路口至栗树山路口由东向西单向通行，车站路由西向东单向通行；其他道路按原通行方向通行。各路段的交通组织，将根据交通流的具体情况，及时进行调整。

      与此同时，铁西路、芦淞路、星通路交叉口均设置交通信号灯，客运交通工具采取大公交小的士的做法。调整公交车线路，科学设置公交车站 （点），加大公交车通行密度，来保障市场群的客运需求，货运交通工具以货运车辆和人力三轮车、板车为主。

      交警还表示，正三轮摩托车由于其安全系数差，发生事故率高，影响城市和市场品位，必须坚决取缔。