株洲网讯（株洲日报江先国 李论论）“防止社会资金盲目进入，造成不必要的资源浪费。”近日，市运管部门公布了全市道路运输业发展 “白皮书”，对鼓励和限制进入的道路运输市场提出了政策 “温馨提示”。昨日，记者就此采访市运管部门。

    客运：车辆档次须提高

    【现状】我市现有客运企业11家，其中二级一家 （经营国内所有班线），三级一家 （地市至县及800公里以内班线）；有营运客车4763台、56913座 （含出租车2690台），已开通客运线路447条，其中省际线路94条、市际158条、县际45条、县内150条。运力与运量基本平衡，除节假日客流高峰少数时段外，完全能满足现有旅客出行需要。

    【提示】从2008年起，跨县 （市）车辆中、高档营运客车比例要达到50%，旨在提升车辆档次，实现节能减排，提供更多更好的公共服务。

    货运：鼓励开通偏僻线路

    【现状】我市现有货运车辆23179辆，其中危险货物运输经营业户26户，危货运输车辆406辆；有道路运输服务业218户，其中专线托运63户，仓储服务84户，信息配载71户，经营范围辐射全省13个地州市以及周边10个省、自治区。株洲至广州、武汉、南昌、柳州、长沙、岳阳、衡阳等托运线路趋于饱和，株洲至广州、义乌、长沙、邵东等地仓储服务处于饱和。

    【提示】政府鼓励广大货运经营者走公司化管理、集约化经营和规模化发展的道路，积极推广大型化、专业化、高效节能型货运车辆。今年，将对上述地区执行限批政策，鼓励经营业户开通群众迫切需要、地域较偏僻县城的运输服务线路。

    站场：倡导战略投资者加入

    【现状】全市现有客运站场44个，一级站2个，二级站5个，三级站4个，农村客运站33个，货运站153个，近期全市拟新建 “三站五中心”，即河西武广客运汽车站、田心汽车站、明照汽车站、长株潭物流中心、株洲栗雨工业园物流中心、谭家 物流中心、醴陵烟花陶瓷物流中心、株洲交通信息中心。

    【提示】政府积极鼓励、倡导战略投资者投资建设货运站场，特别是一定规模的物流转运中心，扩充放大株洲交通优势。

    驾校：未来3年不新增

    【现状】我市现有机动车驾驶员培训学校18所，其中市区8所，株洲县1所，醴陵市4所，攸县3所，茶陵县2所。共有在岗教练员473人，教练车415台。

    【提示】目前，我市年培训能力约4万人，去年实际培训24147人，仅为培训能力的60.3％，培训能力远远超过了市场需求，市场趋于饱和。为避免资源浪费和盲目投资，未来3年不再新增驾培机构。

    维修：重点发展大型4S店

    【现状】全市现有一类维修企业29家，二类195家，三类274家，年均可为社会提供整车修理4161台次，总成修理22345台次，专项修理189625项次，目前市场容量较为饱和。

    【提示】今年我市将控制普通的社会修理店扩展，重点发展规模较大的4S店并做精做细综合修理门店，通过质量信誉考核，推荐省3A企业，并向全市公布2A、1A企业。