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株洲网讯 （若风 珠昱 刘雅 段莉）昨天是城区机动车辆禁鸣正式实施第一天。记者分几路在市中心广场、主干道和小街小巷采访发现，虽然交警部门此前已作过不少宣传和教育工作，但收效却不尽如人意。
由此看来，要将禁鸣落到实处，确保“创模”成功，仍有大量工作要做。
【镜头】中心广场“无奈”多多
“面的挡在了我前面，我喊了几声没效果，这才按了喇叭。”上午8时许，一易姓出租车司机在中心广场被芦淞交警拦下。对自己证件被扣并被处以100元罚款，易的哥自称“有些委屈”。
此后，记者在现场看到，陆续有7位车主因违规鸣喇叭被处罚，其中5位是的士司机。“有人抢道”、“有人乱穿”、“我不知道规定”……几乎每个人都有“理由”，辩称“按喇叭之举实属无奈”。但交警认为,这些“无奈”都不能成为按喇叭的合理理由，毕竟，开展禁鸣宣传和教育已有一段时间了。
【画外音】禁鸣需要多方配合
一位的士乘客告诉记者，适度的处罚是应该的，当禁鸣成为一种习惯后，环境就会好些。但他同时对的士司机抱有几分同情。他说，在目前这种交通环境下，有时不按喇叭很难，譬如其他车辆抢道占道，行人乱穿马路时，怎么办？
包括交警在内的一些市民则反映，禁鸣是一项很难操作的工作，这种瞬间的违规行为很难把握，需要制定一些更具操作性的细则。禁鸣不仅是司机的问题，还需要市民的配合。
【镜头】小街小巷“不自觉”
8时50分，白石港电厂前的电动门留下一条“小缝”，一辆轿车驶到门口，片刻等待没有结果。“嘀嘀”两声，电动门才应声而开。原来保安坐在办公室里，车辆进出只能靠鸣笛提醒开门。
上午9时，钻石路长途汽车站进入繁忙状态，大小车辆频繁进出，旅客穿插往来。人声嘈杂中鸣笛之声不绝于耳。
【画外音】交警难以面面俱到
在不少单位，保安大多在传达室值班，基本上是听喇叭决定大门的开闭。在汽车站等场所，鸣笛示意，仿佛天经地义。
市民王先生说，交警不可能面面俱到，小街小巷这些地方全靠自觉。从目前的情况来看,即使有20多天的习惯改正时间，估计很多人难以达到要求。
【镜头】鸣笛出于行车习惯
7时40分，湘BY0963出租车司机阳某在长江广场的长江南路入口段直行道上鸣喇叭，被天元交警查获。阳某承认自己有鸣笛行为，且鸣笛是出于行车习惯，并未意识到今日禁鸣正式实施。
执勤民警对其进行了批评教育，并按照相关法律，对其处以罚款100元。
据记者粗略统计，昨日上午7时 30分至9时间，长江南路即有数十台车辆鸣笛。
【画外音】禁鸣将让城市宁静
令人欣喜的是，昨天城区主干道比往日还是清静了许多。记者对过往司机进行了随机采访。的士司机杨某表示，自己清楚6月1日在城区鸣喇叭将受到处罚，因此行驶时格外小心，宁愿慢一点，也不想被处罚。
据交警透露，因为是星期日，市区车流量相对要少一些，估计工作日鸣笛的现象将会增多。禁鸣工作是一个渐进过程，交警将为之努力。
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