5月21日，我市“创模”工作出台新令：城区一些主次干道实施“禁鸣”。1个多月来，人们初步摆脱了喇叭轰鸣的喧闹，可又面临一个新的困惑：通过斑马线横过马路时，车不让人，悄声而来，险象环生。同时，一些司机也称屈：一味地等人不现实，忍不住还是要按喇叭。

    行人：过斑马线让人紧张

    由于一些路段信号灯设置问题，斑马线上一般没有留给行人通过的足够的时间。而一些车辆为了赶在红灯之前通过，并没有减速、慢行。

    “见缝就插，这哪有安全感，你们怎么不管这种开车和行人抢路的司机？”7月6日，中心广场特殊时期的“斑马线”上，一位大爷气愤地对着执勤的交警喊。

    中心广场进行改造期间，在转盘的四周临时安排了行人通道。然而由于车流量大，人们往往穿梭在车流之中，与车辆抢道而走。尽管有“劝导员”及交警的疏导，但在行人过路时，仍有车辆见前方绿灯一亮，赶时间，从人群中穿插而过。

    红旗广场立交桥下，行人如织，斑马线已不是很清晰，随时有不同方向的车穿过。“车多的时候，我们过斑马线就像闯 ‘生死线’。”市民李女士说，她不敢让10岁的女儿单独过马路，每天下午都来接女儿回家。

    司机：这也是我们心头的一道坎

    中心广场北侧斑马线上，一台出租车“嘀”的短鸣了一声喇叭，被交警发现了。由于人、车流量大，交警没有上前拦住司机，而是快速地用手势警告了一下。

    “过斑马线，也是司机心头的一道坎啊。”出租车司机罗师傅说，现在不能鸣笛，但行人们并不完全遵守交通规则，让司机措手不及。“在这种冷不防的情景下，我们下意识就按了喇叭。”

    “单方面要求司机在斑马线附近等行人先过，也不现实。像在一些繁华路段，过马路的人川流不息，如果行人不按红绿灯指示乱闯，势必造成堵车。”正在红旗广场泊车驾驶员黄先生告诉记者。

    礼让：人车如何和谐共处？

    据荷塘区交警大队透露，早上7时至晚上9时，在红旗广场株百荷塘购物广场和步步高百货之间，每天横过马路的行人，平均每分钟超过10多人，而经过该斑马线的南向北车辆每小时达到1500辆，尽管交警在高峰期进行疏导，但人和车抢道的矛盾十分突出。

    我国 《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。现实中，这一条例似乎起不到约束作用，人车都在斑马线上“迷失”了方向。

    “希望行人横过马路时，千万别犹犹豫豫，更不要走到斑马线以外，免得我们紧张。”在株洲开了5年的士的江师傅说，他希望行人们懂得一些过马路的基本常识。

    “我们希望车辆在过斑马线时，速度一定要慢，那一切事情还来得及处置。可一些车辆为了赶时间，飞速越过斑马线，让我们行人很担忧。”市民刘女士认为，所有车辆做到在斑马线上不急不快就好了。

    荷塘交警大队的李岭松大队长说：“我们希望所有的市民都能遵守交通法则，人车互相尊重，同时，行人和车辆之间，要推行一些礼让的手势，避免人车因为不默契而发生意外。” （谭平华 苏勇 谢春梅）