株洲网讯（颜青春 钟联明 彭 雁 刘青崧）车载卫星导航仪在炎陵县 “失灵”了，不是仪器出了问题，而是公路发展太快，好多新路未来得及编入导航系统。该县交通局负责人7月4日称，县内树立的上百块公路指示牌担负着为车辆指路的重任。

    炎陵县地处罗霄山脉中段，湘粤赣交汇处。县志上有这样的记载：“峭壁层峦，为湘东险要之地”，自古以来，“路无人烟”，虽“东通吉赣，上接宜韶，然皆一线鸟道”。

    1940年，该县修了第一条公路。但直至1978年，全县仅修通公路300多公里，且均为等外级的砂石公路，蜿蜒曲折，险峻难行。落后的公路交通成为制约老区经济社会发展的“瓶颈”。

    进入新世纪，该县提出“畅出口，提等级，构网络”的公路建设思路，在高速公路建设、国省干线改造、县乡公路提质、乡村公路通畅上相继取得突破。日前，记者在“衡炎高速”三河段看到，工程施工正酣。按照预定进度，这条高速公路明年底可通车。自2006年以来，衡茶吉铁路、醴炎高速公路（岳汝高速公路株洲段）等相继立项或进入规划阶段，构建起炎陵交通的新骨架。

    为打造县到乡（镇）的快速通道，近5年，该县筹资2.58亿元，对106国道炎陵段，321、322省道炎陵段，以及9条县到乡（镇）公路进行提质改造，总里程达272公里，实现乡乡通水泥（沥青）路，多数乡镇驱车到县城只需半小时，最偏远的平乐乡到县城也不超过70分钟。

    与此同时，该县注入7460万元资金，拓宽49个行政村的246公里村道，硬化56个行政村的312公里村道。近10万农民从此告别“行路难”。

    至今年初，该县通车总里程已达1423公里，公路密度为每万人80公里，每平方公里70公里。“半小时到县城，几分钟上高速”美梦将圆。

    随着公路网的辐射和延伸，笋竹、水果等山珍销往外地，山外的资金、设备等涌入炎陵。仅去年，该县即引进项目95个、资金8.8亿元，全县规模以上工业企业已达32家。炎陵丰富的旅游资源随之激活，去年，该县共接待游客64万人次，实现旅游综合收入1.92亿元，和5年前相比，均增长4倍多。