株洲市市委书记陈君文接受晚报专访畅谈民生与发展_株洲新闻_新闻频道

    株洲网讯（管品龙/文赤兔/图）昨日，正在北京出差的市委书记陈君文接受了本报记者电话专访，就 “创卫”、 “创模”等市民关心的问题进行了权威的解答。面对市民、网民的热议，他响亮地提出 “‘创卫’、 ‘创模’，不是为了 ‘牌子’”的观点，力陈市委的执政理念，用真心化解市民的疑虑。

    最近几个月，市民最大的感受是：株洲发生了巨变！——路面变得前所未有的干净，大街小巷迎来了前所未有的改造规模，城市管理也达到了前所未有的力度。

    株洲，“创卫”、“创模”，正如火如荼地进行！

    惊奇、赞赏、欣喜、困惑……各种表情写在市民脸上；欢呼、热捧、期盼、疑虑……各种声音在互联网论坛中竞相表达。

    为此，正在北京出差的市委书记陈君文昨日接受了本报记者电话专访，面对市民、网民的热议，他响亮地提出“‘创卫’、‘创模’，不是为了‘牌子’”的观点，力陈市委的执政理念，用真心化解市民的疑虑。

    道路改造为什么如此大范围地铺开？

    记者：有市民认为，目前道路改造摊子铺得太大，中心广场、天台路、红港路正在改造，长江南路、建设南路延伸段也已经动工，给市民出行带来较大不便？他们提出，为什么不能一条一条地改呢？请问书记，市委在作出这一决策时，是出于什么考虑？

    陈书记：城市道路改造为什么这么大范围铺开，主要基于4点考虑：一是为节约资金。从长远来看，一次性改造最省钱，如果分个三五年改造，物价上涨，成本将增加不少；二是避免道路年年开挖。这次修好后，要求10年之内不再大面积挖路；三是为解决市区、市民中“不平衡”的问题。如果搞了东边，不搞西边，市民“不平衡”，同样有意见；四是为实现雨、污分离。这次道路改造，不仅是将水泥路面改造为沥青路面，还要搞“地下工程”，实现雨水、污水分流。以前，雨水、污水通过同一个管道流向污水处理厂，污水处理成本大大增加，建一个污水处理厂要几个亿的资金，每年的运转费用也要几千万，这个支出都会通过水费增加老百姓的负担。所以，这次集中改造好，实际上是更节约投资的。

    城市道路的改造，不仅是为了解决交通拥堵的问题，从战略上讲是解决发展的问题，是“两型社会”建设的需要。道路修好了，老百姓的生活环境就好了，也就能吸引更多的外来投资者来株洲投资。

    创交通模范城，不是为了这块“牌子”，而是为了解决交通问题。我来株洲以后，拆收费站，建石宋大道、修五桥，都是为了解决市民出行的问题。目前，交通有点堵塞是暂时的，请市民能够谅解，时间不会太长了，“十一”以前，所有的路面改造一定要完工。