|
株洲市市委书记陈君文接受晚报专访畅谈民生与发展
|
|
|
|
株洲网讯(管品龙/文 赤兔/图)昨日,正在北京出差的市委书记陈君文接受了本报记者电话专访,就 “创卫”、 “创模”等市民关心的问题进行了权威的解答。面对市民、网民的热议,他响亮地提出 “‘创卫’、 ‘创模’,不是为了 ‘牌子’”的观点,力陈市委的执政理念,用真心化解市民的疑虑。
最近几个月,市民最大的感受是:株洲发生了巨变!——路面变得前所未有的干净,大街小巷迎来了前所未有的改造规模,城市管理也达到了前所未有的力度。
株洲,“创卫”、“创模”,正如火如荼地进行!
惊奇、赞赏、欣喜、困惑……各种表情写在市民脸上;欢呼、热捧、期盼、疑虑……各种声音在互联网论坛中竞相表达。
为此,正在北京出差的市委书记陈君文昨日接受了本报记者电话专访,面对市民、网民的热议,他响亮地提出“‘创卫’、‘创模’,不是为了‘牌子’”的观点,力陈市委的执政理念,用真心化解市民的疑虑。
道路改造为什么如此大范围地铺开?
记者:有市民认为,目前道路改造摊子铺得太大,中心广场、天台路、红港路正在改造,长江南路、建设南路延伸段也已经动工,给市民出行带来较大不便?他们提出,为什么不能一条一条地改呢?请问书记,市委在作出这一决策时,是出于什么考虑?
陈书记:城市道路改造为什么这么大范围铺开,主要基于4点考虑:一是为节约资金。从长远来看,一次性改造最省钱,如果分个三五年改造,物价上涨,成本将增加不少;二是避免道路年年开挖。这次修好后,要求10年之内不再大面积挖路;三是为解决市区、市民中“不平衡”的问题。如果搞了东边,不搞西边,市民“不平衡”,同样有意见;四是为实现雨、污分离。这次道路改造,不仅是将水泥路面改造为沥青路面,还要搞“地下工程”,实现雨水、污水分流。以前,雨水、污水通过同一个管道流向污水处理厂,污水处理成本大大增加,建一个污水处理厂要几个亿的资金,每年的运转费用也要几千万,这个支出都会通过水费增加老百姓的负担。所以,这次集中改造好,实际上是更节约投资的。
城市道路的改造,不仅是为了解决交通拥堵的问题,从战略上讲是解决发展的问题,是“两型社会”建设的需要。道路修好了,老百姓的生活环境就好了,也就能吸引更多的外来投资者来株洲投资。
创交通模范城,不是为了这块“牌子”,而是为了解决交通问题。我来株洲以后,拆收费站,建石宋大道、修五桥,都是为了解决市民出行的问题。目前,交通有点堵塞是暂时的,请市民能够谅解,时间不会太长了,“十一”以前,所有的路面改造一定要完工。
字体:大 中 小 |
|
|
|
| |
相关信息:
·陈君文就城市改造和建设等接受本社记者专访 ·书记办实事 10年难题一周清 ·“500号”选手陈君文,“加油!” ·清晨,记者街头守侯骑单车上班的“陈叔” ·陈君文昨在接访时怒斥个别部门办事效率低 ·陈君文接访群众时怒斥个别部门办事效率低 ·陈君文:我经常上网,很在乎很重视民间声音 ·我市将用10年左右时间建成教育强市 ·读者和网民热议陈君文与网友代表面对面 ·陈君文昨与网友代表面对面
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|