株洲网讯（王 鸿 杨湘三） 经过两天的实地检查，昨日上午，国家“畅通工程”专家组组长、东南大学交通学院院长王炜与交通管理教授、高级工程师姜廷顺就我市“创模”工作反馈诸多问题，也提出了良好的建议。

      株洲城区因被河流、铁路分隔，形成了3个区域，王炜院长认为这个非组团式城市的交通现状存在四大问题：一是断头路多，道路网络连通性差；二是三路交叉路口多，交叉口通行率低；三是东西向主干道贯通功能严重不足；四是城区道路网络未形成合理性结构，特别是中心广场，几乎大部分交公线路都从这里经过，交通压力集中。

      同时，王院长和姜教授还反馈了公交优先发展欠缺、主次干道及支路比例失调以及交通标牌设置、人行横道、停车场等方面的诸多问题。

      “要限制摩托车、控制出租车、合理引导自行车、大力发展公交车、理性使用小汽车。”王院长说， “这才是解决目前城市交通的根本措施，也是株洲 ‘创模’必经之途。”

      针对人口已达90多万的株洲城区，只有5万辆汽车却有25万驾驶人的现状，两专家不仅指出我市交通规划要从长远出发，更要提高交通建设质量，协调好城市交通设施、管控技术和交通政策之间的关系，使城市交通分流规划、建设与管理一体化，全面提升交通整体功能。