株洲大桥9月30日前实施桥上半封闭交通作业_株洲新闻_新闻频道

    株洲网讯（王罗群戴萍）记者昨从市建设局获悉，株洲大桥因出现功能性病害，将于今晚10时起实施维修加固。

    株洲大桥为预应力连续双箱梁，于1986年1月20日开工建设，1988年12月28日竣工通车，1989年7月19日通过省建委竣工验收。从2001年下半年起，预应力连续箱梁出现裂缝，导致车辆通过时发生跳车，虽经多次加固补强维修，但箱梁裂缝问题未得到根治。

    今年6月，市建设局委托湖南大学完成了株洲大桥安全性能检测评估。评估报告显示，株洲大桥目前的整体力学性能仍能满足原设计荷载的正常营运要求，但技术状况等级综合评定为较差状态的三类，主要病害有：桥面伸缩缝损伤严重；体外预应力加固的锚固基座有裂缝，且裂缝宽度较大；7、8、11、12、13、14、15号桥墩盖梁在最外边支座部位发现斜向裂缝，尤其是12号桥墩盖梁裂缝较为严重，支座功能失效等。

    市建设局负责人介绍，大桥支座的正常使用期限为18至20年，株洲大桥至今已服役20年，目前出现的功能性病害在可控制范围，但如果不及时进行处理，后果不可预测。市委、市政府从确保人民生命财产安全的角度出发，批准实施株洲大桥维修加固方案，消除影响公共安全的结构隐患。

    据介绍，更换12号桥墩的8个支座时，须将箱梁顶起来，桥面需进行卸载处理，市建设局决定就汤下面，对大桥桥面同步实施改造。大桥维修加固分两个阶段：第一阶段从8月16日至9月30日，施工内容包括铣刨桥面沥青混凝土（卸载）；处理损坏严重的桥面钢筋混凝土结构层；涂刷防水层；支架搭设、准备；处理12号桥墩盖梁裂缝；更换12号桥墩支座；摊铺沥青混凝土面层；桥面伸缩缝更换。第二阶段的施工从10月1日至12月31日，将对7、8、11、13、14、15号桥墩盖梁裂缝进行加固处理；对6、7、8号桥墩支座进行维修；对预应力连续箱梁裂缝和体外预应力锚固端裂缝等进行加固处理。

    在第一阶段施工期间，采取桥上半封闭交通作业，仅限公交车辆、的士、特种车辆、自行车、两轮摩托车和行人双向通行。因12号桥墩支座更换需对梁体进行顶升，其中10天将全封闭交通。

    交通路线提示：

    半封闭期间，株洲大桥允许公交车、出租车、特种车双向通行，其他车辆绕道天元大桥、石峰大桥或建宁大桥，禁止从株洲大桥通行。

    全封闭期间，禁止任何车辆从株洲大桥通行，所有车辆均绕道天元大桥、石峰大桥或建宁大桥。

    大桥改造期间，桥头匝道口不允许出租车上、下客。半封闭和全封闭期间，行人和非机动车可以从株洲大桥上通行。

    此外，合泰路实行由东往西单向行驶，由西往东车辆绕道建设路、中心广场、新华西路和文化路通行。其他道路维持原有施工期间交通组织方式不变。

    荷塘区——天元区

    推荐线路一：红旗广场—红旗中路—红港路—建设路—响石广场—石峰大桥—天元区

    推荐线路二：红旗广场—红旗南路—中环大道—建宁大桥—东湖立交—天元区

    石峰区—天元区

    推荐线路：响石广场—石峰大桥—株洲大道—长江北路

    芦淞区新华西路以南—天元区

    推荐线路：建设南路—建宁大道—天元大桥—天元区

    芦淞区新华西路以北—天元区

    推荐线路：建设中路—建设北路—响石广场—石峰大桥—天元区