株洲网讯 (匡志毅) 重大交通事故发生之后，首先往往面临巨额的医疗费用。当事故责任方无力提供赔付或肇事者逃逸时，谁来救助伤者的生命呢？去年12月21日，本报以《爱心无法弥补机制缺陷》为题对此进行了反思。日前，市交警支队有关部门回应说，因后续资金遭遇尴尬等，“交通救助保障基金”历时半年尚未出台实施方案。
基金账户已经设立
“《道路交通安全法》确实有成立有关救助基金的规定，去年7月份我们拍卖特殊号牌也正是为此做准备！”市交警支队一位负责此事的工作人员称，我市共拍卖了3期特殊号牌，并在市财政局开设了基金账户。
据记者从市财政局了解到，3期拍卖共募集150余万元。其中，30%已上交省财政，除开拍卖开支外，尚有80余万元存在上述账户。在方案出台前，此资金任何单位都无权动用。
后续资金遭遇尴尬
为何实施方案迟迟未能出台呢？面对记者的质疑，上述人士透露说，其中一个关键的问题是因为资金的后续问题遭遇了困境。
“去年10月份新的 《道路交通安全法》规定了市民可以自选个性车牌，对特殊牌照的拍卖并不支持，因此进行了3期的特殊号牌拍卖工作也就中止了。但是事实上，特殊号牌的需求还是存在的，毕竟自选车牌仍受到一定的限制。”该人士告诉记者，因为有政府的支持，长沙市目前依然以拍卖号牌的方式来募集资金。 “长沙的经验值得我市借鉴，我们也希望市政府能够出面协调。”
“救助基金一旦成立就必须是一个长效机制，不能今天救了张三，明天就没钱救李四了。”上述人士坦言， “我们也希望方案能尽快出台，但这毕竟不是交警一家能解决的问题。”
