三十五台天然气公交车六月驶上株洲街头_株洲新闻_新闻频道

    株洲网讯 (株洲日报何默存胡亚芳）连日来，本报连续报道汽车加装天然气的报道后，有不少车辆进行了改装。市公交公司负责人也于日前预计，首批35台天然气公交车可望在今年6月亮相株洲街头。

    据介绍，首批35台压缩天然气单燃料空调公交车动力和柴油动力公交车没有什么区别，每辆公交车上装有8个贮气罐，贮气罐加满气达到640升，正常运行可以跑230公里以上。天然气最大的优点是完全燃烧，没有污染，尾气排放达到国Ⅲ标准。据介绍，CNG公交车尾气排放中一氧化碳排放量减少97%、二氧化碳减少24%、一氧化碳化合物减少72%、二氧化硫减少90%，噪音减少40%，而且其中不含铅、苯等有毒物质。

    据悉，目前我市共有公交车1000余辆，只有8辆电动环保车投入运营。大部分是柴油动力车，“公交黑屁股”影响了空气质量，这次公交公司除定购35台天然气单燃料空调公交车外，还与时代集团签约订购30台电动公交车，根据计划，今后将考虑对现行的柴油动力车进行天然气改装或购置新型绿色公交车，逐步淘汰冒黑烟的破旧公交车，割掉公交“黑尾巴”。

    我市天然气（CNG）加气站已有长江北路、戴家岭、清石路、利安隆4座，4个加气站每天能够提供6万立方米的天然气，可同时满足2200台车用气量。我市仅有500余辆双燃料车，因此加气站处于闲置状态。清石路加气站的沈站长介绍，清石路加气站去年12月份已调试完毕，每天可加天然气1800方，能同时满足600台车辆加气，但由于无车来加气，加气站目前已被迫暂停，沈站长和员工现在的工作就是在站里守设备。她说，CNG加气站随时可以满足天然气公交车加气所需，希望CNG环保公交车使清洁能源得到普及。

    株洲新奥燃气汽车改装厂刘厂长算了笔账：目前一辆公交车跑200公里耗油约为80升，耗天然气为85方，按300天运营计算，35台压缩天然气公交车就可以节省费用120余万元。另外使用清洁能源还可以延长发动机使用寿命和降低车辆的保养费用。他说，我市现有的公交车基本上是柴油动力车，使用周期为10年，而CNG公交车则能把使用周期延长至13到15年。但有部分司机担心，天然气的燃点高，燃烧的速度快，安全系数会不会降低，对此刘术清肯定地说，天然气的挥发性大，强于油料，形成爆炸的可能性小。另外，目前天然气燃烧技术已完全成熟安全问题大家可以放心。