株洲网讯（刘建安 张佳 甘晓波）昨日，市“创模”办表示，全市“创模”工作初见成效，但离达标还有一定差距，下一步将主要在建设停车场、搬迁长途汽车站、禁摩等方面发力。

    “大手笔”建设交通基础设施

    今年，我市加大交通基础设施建设力度，全面实施了31项城区市政基础建设，已完成投资47亿元。

    石宋大道、湘江五桥、田心立交、河西沿江防洪景观道路、泰山西路等重点项目，正在抓紧建设。152条小街小巷改造全面开工，中心广场改造工程9月20日前可改建成渠化岛，“五改”工程项目在10月1日前可全部完工。

    市交警支队透露，智能交通监控系统是创模达标的一个硬性指标，我市相关技术方案已通过国内知名专家评审，目前已进入实施阶段，预计第一期工程年底能够竣工并投入使用。 

    市“创模”办资料显示，创建国家交通管理模范城市共有11个方面83项考核指标。目前，我市已有20项达到一等水平，47项预计年底能够达标，还有16项有较大差距。

    目前，我市已完成城区道路施划标线48条37272平方米，制作、安装标牌469块；改造公交站点、站牌150处，施划公交优先车道7.4公里；启动港湾式公交站点建设88个；投资1500万元，购买了35台天然气和10台混合动力公交车，投资400万元在100台公交车上安装GPS全球卫星定位系统等。

    还场于车，搬迁长途汽车站

    据了解，我市创模工作还存在不少问题，主要表现在公交交通车辆进场率、社会停车场利用率、交通法规和交通安全常识普及率、机动车守法率、行人守法率、交通事故多发路段整治率等方面。
    我市现有停车泊位15726个，且占用现象严重，与实际需求45000个左右差距较大。下一步将着眼于清理整顿，还场于车：由区政府牵头，国土、规划、城管、公安等部门配合，对挪作他用的停车场限期恢复停车功能；在停车需求较大的芦淞市场群及新华西路一带，建设大型公共停车场；鼓励单位和个人利用闲置土地或空间开辟公共停车场，盘活停车市场。

    市政府副秘书长、市“创模”办副主任李必农表示，我市城区存在不少长途汽车客运线路，占用了不少道路资源，与公交运输重叠。搬迁钻石路长途汽车站势在必行，并考虑解决车站路、火车站、汽车南站、合泰涵洞、南大门门口等处没有进行规划的长途汽车站，同时长途汽车站与城区会进行无缝连接，以便市民出行。

    禁摩，箭在弦上

    摩托车，特别是非法营运的“摩的”扰乱客运市场问题突出，频频引发交通拥堵和交通事故，已到了非禁不可的时候了。

    据不完全统计，我市现有机动车15万多辆，其中登记上户的摩托车达9万多辆，加上不需上户的电动车、外地号牌，其数量大大超过10万辆。摩托车特别是非法营运的“摩的”安全性能低，交通事故频发；尾气排放高，污染空气严重。 

    市“创模”办称，根据专家意见和国内交通管理模范城市的成功经验，下一步将采取控摩措施，限制摩托车上户，逐步扩大禁摩范围，严禁外地号牌摩托车驶入中心城区，加大非法营运打击力度。 

    主要措施包括：控制摩托车上户，全市四区一个月摩托车上户控制在100台之内，并且只限本地常住人口。禁止外地摩托车上牌，在中心城区范围内逐步扩大摩托车禁行区。交通管理部门联合行动，严厉打击“摩的”非法营运。