株洲网讯(殷滋) 近日，以黄色虚线标志的首条"公交专用道"在天元区天台路上现身，株洲公交总经理肖长江感慨地说：公交专用道的产生，体现了政府对市民优先的人本关怀，不仅是公交提速，道路的利用率也提高了。这也标志政府"公交优先"发展政策正在落到实处。

      "公交专用道"为公交车专用，目的在于提高公交车的平均时速及准点率，引导市民选择公交车出行,其它社会车辆不允许在此道行驶。公共交通的运送能力是小汽车的5至10倍，而人均占用道路面积仅是小汽车的1/10至1/20。实践证明，一条公交专用道单向运力约为6000人次/小时左右，若采取特别的运营措施可达1.5～2万人/小时，其客运能力相当于5～20条普通机动车道。我国已有不少城市开通了公交专用道，并取得了较好的效果。

      按规划，我市的公交专用道将有五条，分布在建设路、天台路、长江北路、中心广场家润多和新华西路，目前已建成并投入使用的仅此一条，为确保公交优先战略的实施，市建设路和响田路上还分别划定了公交车优先道，以确保公交路权优先。市交警支队秩序科表示，公交车专用道应为公交专用，以后还会根据实际情况，在交通特别繁忙、公交线路特别密集、道路宽敞的路口规划更多公交车专用车道和优先道，方便市民乘坐公交出行。