株洲网讯 (管品龙) “几个月的辛苦，值！”昨天，面对记者采访，市交警支队长黄耀斌第一句话就说。

 

    半年来，随着株洲“五改”工程的铺开，尤其是株洲大桥全封闭施工，株洲的交通承受着前所未有的巨大压力。“几个月没休过节假日，没日没夜在路上；有过苦水，有过埋怨，但看到改造后宽阔的路面，靓丽的街道，确实觉得付出有所值。”

 

    随后，黄耀斌就“五改”结束后的交通管理和一些市民关心的问题回答了记者的提问。

 

    为什么还要“大循环”？

 

    问：中心广场改成灯控平交路口后，周边为什么还要保持“大循环”不变？

 

    答：株洲的路网结构决定了，中心广场仍然是城区交通的“心脏”。改造前，如果不搞“大循环”，中心广场高峰期的小时车流将超过万辆，这么大的流量，是任何一个平交路口都无法承受的。改成灯控平交路口后，尽管通行能力比原来提高一倍，但还是需要借助周边的人民路、沿江路、七一路和车站路进行分流。因此，中心广场改造完后，只能继续保持“大循环”不变。在此基础上，交警部门也尽可能地增加了一些便民措施，比如：中心广场的4个右转车道上增设的士车道，建设路南北出入口也允许的士车直行进入中心广场，新华桥西允许南来的士左拐等，以方便市民上下。

 

    “三禁”将坚决落实

 

    问：10月1日后，株洲在交通管理方面将有哪些举措？

 

    答：这段时间，由于修路，交警的主要精力放在保畅通上，一些原有的管制措施无法落实。10月1日后，还预留几天的“缓冲期”，从10月10日起，今年以来公布的相关区域“禁摩”、“禁货”和“禁鸣”的措施将严格执行。特别提醒的是，对中心广场4个右转车道上新增的的士车道和人民路新增的停车泊位的管理将尤为严格，因为这关系到中心城区的畅通，一旦出现“乱坨”对交通的影响很大。

 

    也提醒广大驾驶员，严格按道路的标志标线有序行车；提醒广大行人，横过马路一定走斑马线或横道设施。目前，株洲的主干道上斑马线是严格按照国家标准 （每200至300米一处）设置的。

 

    智能化交通网络如箭在弦

 

    问：在创建国家交通模范城市的交通管理手段方面，株洲还将有哪些举措？

 

    答：下一步，株洲要搞智能化交通网络，包括在城区主次干道设87个电视监控点 （原有48个，新增39个），全方位监控道路和各类交通违法行为；在42个路口安装闯红灯自动记录系统 （俗称 “电子警察”，以前株洲没有）；在原有两个雷达测速点的基础上，新增4个点自动测速点；在9个出城口设置智能车辆监测仪，对过往车辆自动拍照，等等。目前，智能化交通网络的一期工程已经开标，10份将开工建设，预计今年年底启用。

 

    这次 “五改”，让株洲向着国家交通范城的目标迈进了一大步。我相信，随着基础设施到位，智能交通到位，再加上交警的严格执法，株洲的交通一定会迈上一个新台阶。