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发生在纽约的事情，本来跟株洲老百姓并无多大关系。然而，元月2日纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格首次突破100美元/桶大关，却让不少市民心惊：国内油价是否会再涨甚至带动一系列的连锁涨价效应呢？
对油价最敏感的自然是的哥的姐。“我们每天都开着收音机，昨天听到国际油价破百的新闻，我的心不由‘咯噔’一跳。记得去年11月成品油调价时，国际油价大约还是85美元/桶，短短一个多月就涨了17.6%。如果按这个趋势下去，国内油价在春节后恐怕就要再次上调。”经历过去年“柴油荒”的曾的哥告诉记者，按每天30升油计算，油价上调一次，每月就要多支出300-350元。“最怕的还是缺货，每天要排队2-3个小时加油，损失更惨。”
有私车的文先生同样忧虑：“平时开车主要是上下班和跑市内，油价上涨一次，每月不过多开支20-30元。关键是能源之间存在着一种无形的平衡机制，油价、煤价已是一涨再涨，电价和气价必然不甘‘示弱’。目前网上已有消息称，国家发改委将适当提高工业用天然气出厂价和车用天然气售价；国内五大发电集团则第三次联名向国家发改委提出申请，要求适当提高电价，因为元旦后电煤价格又上涨40元/吨。如果生活用电、用气涨价，那可每个家庭都要受到冲击。更担心的是因此引起新一轮物价上涨势头。”
此外，面对即将迎来的春运客流高峰，诸多运输企业也是喜忧参半。公交总公司负责人透露，为了维持1元为主的票价体系，虽然财政给予补贴1000万元，但全公司785辆营运车辆，去年因油价上涨因素所增加的开支，就达到1200多万元，200多万元的缺口，全靠内部挖潜消化。如果油价再涨，压力确实难以承受。湘运集团客运公司负责人也表示，如果油价再涨，原来实施优惠价格的线路，从春运开始，基本都会维持核定运价。
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