●国内首家最大专业化电动汽车公司株洲生产基地预计2012年年销售收入逾10亿元
　　
　　●到2030年，我国电动汽车要占汽车保有量的50%以上，市场空间巨大
　　
　　长沙晚报株洲讯（记者 李春璞）前天，湖南南车时代电动汽车股份有限公司与株洲公交总公司签订了采购协议，将在明年年底前完成140台TEG6128HEV型混合动力公交车的交付。据悉，这也是目前国内最大的电动汽车采购订单。 
届时，将有更多的株洲市民享受到电动公交车带来的环保和舒适。
　　
　　湖南南车时代电动汽车股份有限公司是国内首家最大的专业化电动汽车股份有限公司，是国家863计划电动汽车项目重要的参与者和实施者，被科技部列为“国家高技术发展计划成果产业化基地”。该公司总投资7.2亿元，生产基地设在株洲高新区栗雨工业园，其标准化电动汽车生产厂房一期已进入试生产，预计2008年将实现大批量生产能力，到2012年该公司将实现年产销整车1000辆以上、电传动系统10000套以上、关键零部件20000件以上，年销售收入逾10亿元，成为国内最大的电动汽车专业化研发和制造基地。
　　
　　据悉，此前“南车时代”与株洲公交合资成立了国内首家电动汽车示范运营公司，并开通了全国第二条、湖南省第一条电动汽车示范运营线（“电2路”），推动了中国电动汽车产业化进程。据株洲公交有关负责人介绍，“南车时代”研制的第四代混合动力公交车，节油率达25%，尾气排放减少60%，实现了无级变速功能，减轻了司机的劳动强度。整车噪音低，乘客乘坐更舒适。据悉，电动汽车是国家科技部推广的绿色环保公交产品，国家新的863计划正在实施“十城千车”活动，即对全国运行1000辆电动公交车的10个城市给予扶持，湖南省委、省政府积极支持长株潭城市群参加“十城千车”活动。
　　
　　根据国家有关汽车工业发展规划要求，到2010年，我国电动汽车保有量要占汽车保有量的5%～10%。到2030年，电动汽车保有量则要占汽车保有量的50%以上。由此可见，电动汽车整车及其关键零部件未来市场需求巨大。湖南省在电动汽车，尤其是电动大巴领域具有很强的竞争优势，形成了电动大巴汽车产业链，这也是湖南省在全国乃至亚洲最具竞争优势的产业链。
　　
　　有关人士认为，在石油供应日益紧张，油价节节攀升的背景下，电动公交车的研制开发，有着非同一般的意义，对长株潭“两型社会”试验区的建设，也影响深远。