“空调、建材是不是又要涨价啊？”正准备搞装修的市民小周，前日在网上看到宝钢集团与澳大利亚力拓公司达成铁矿石年度价格、钢价可能继续上涨的消息，不禁暗自担心。

      进口矿石要涨八成

      今年2月，代表中国钢铁企业的宝钢，与巴西铁矿公司达成涨幅为65%的年度价格，使得今年前5个月的钢价上涨30%多。热轧宽带的出厂价，由去年同期的4200—4300元/吨，涨到如今5800—5900元/吨；冷轧板和螺纹钢的涨幅，也接近35%。

      “而这次与力拓公司达成价格协议，整体涨幅竟达79.88%-96.5%，未来钢价将必涨无疑。”株洲华安钢铁有限公司负责人介绍，湖南钢铁企业采用进口铁矿石的比例很小。但国产矿石价格也在同步上调。而原料和电价齐涨，企业只有通过提高出厂价，才能维持生存和发展。

      企业面临两难选择

      面对钢价上涨趋势，不少下游企业却面临着提价可能丢失市场；不提价，成本激增又难以自行消化的两难选择。

      在石峰区设厂生产汽车空调压缩机配件的周老板说。 “目前，钢材、铝材都上涨1000多元/吨。这就意味着每套空调压缩机的缸体和衬套，仅材料成本就要增加3元多。而销售价格却只能维持去年的水平。按70万套的年销量，就有200多万元的成本压力需要消化。”

      周老板也曾尝试与配套厂家协商，希望能提价3-5元/套。但汽车厂家同样面临材料成本激增的压力，自然不肯松口。而单方面提价，又担心被生产同类产品的其他厂家夺去市场。

      主营摩托车等机电产品出口的南方进出口公司，也面临着材料涨价和人民币升值的双重 “挤压”。公司龚总介绍，本来元旦后出口形势比较看好，但钢价和油价纷纷上调，与其相关的油箱、车架、齿轮、链条、轮胎等，均比去年底上涨15%以上。

      对CPI影响有多大？

      钢价上涨，与市民生活密切相关的家电、汽车、摩托车等价格是否也将 “水涨船高”，并推动CPI上扬呢？蓝马车业董事长庄启宁认为，虽然车企都有调价想法，但油价上涨对消费者的购车热情泼了一瓢冷水，加上库存和竞争压力，估计都不会轻易迈出第一步。 “最多就是新车型定价高一点，老车型的促销力度和赠品没有以前丰厚。”

      株百家电部的彭经理也坦言，家电涨价的传言已有半年多，但真正付诸行动的只有6-7个厂家的部分型号。

      国家统计局株洲调查队相关负责人认为，由于国家出台政策，严令相关行业借成品油价格调整而涨价，预计此次油价上涨对CPI的影响将控制在0.3%左右；而钢价上涨已逐步传导到下游，不少摩托车就上涨100元左右。如果原来以降价为主，抑制CPI上扬的家电、汽车等也响起 “涨”声，则本已逐步走低的物价指数，还将在8%左右徘徊。