株洲网讯（谷经华 段红元）走在国道106线湖南攸县段，看着平坦舒适的路面，望着整洁干净的路肩，不禁想起了攸县的养路工们。丹龙桥养护站站长余一定就是这条公路的一位“美容师”。

　　谁都放心的站长管好养护站，关键是要公私分明、以身作则。余一定知道，几十双眼睛都在盯着他，决不能拈轻怕重，更不能厚此薄彼、假公济私。

　　分配任务，他总把脏、苦、累的活儿留给自己；分配收入，他坚持做到公平、公正、公开。大家都说余站长办事过得硬，令人心服口服。几年来，余一定从没多拿过一分钱，也没向组织上提出过任何要求，赢得了领导的信任和同事的尊重。

　　2007年7月，丹龙桥养护站承接了县工业园新建水泥路灌缝工程。在全站养护人手严重不足的情况下，余一定咬紧牙关，从大局出发，抽调部分人员到大修工地。为如期保质完成养护任务和灌缝工程，做到主业、副业两不误，余一定坚持每天两头跑，早上5点起床，从几十公里之外的供应站拖好油送到养护工地，再赶到灌缝工地，与同事们一起切缝、灌缝，一直忙到晚上8点多才回到站里。由于气温高、劳动强度大，一天下来，全身汗津津、黏糊糊的，余一定感觉连骨头都散了架，可他硬是凭着自己任劳任怨、雷厉风行的作风，出色地完成了施工任务。

　　说起余一定，大家都还记得2006年的一天，他在路上作业时，不小心被铁板打破了大脚趾，白森森的骨头露了出来。同事们都劝他回站休息，可他依然坚守在养护现场，一天都没有休息。对待站里的职工，余一定分外关心。刘新中因公负伤住院，他天天利用下班时间去医院探望。

　　同事们看在心里，记在心里，全站逐渐形成了一股有事争着干、有利争着让的良好风气。攸县公路局局长肖石良说：余一定是我局最放心的站长。

　　向市场要红包近年来，养护机制改革的浪潮汹涌澎湃。余一定带领全站职工深入学习市局有关养护机制改革的文件精神，严格落实养护工程费制，实行按劳分配。

　　向管理要效益，向市场要红包。余一定知道，仅靠上级拨付的一点点养护经费，想提高职工待遇是不可能的，只有勇闯市场才能走上致富之路。近年来，余一定四处打听，只要有养护工程信息，他就主动出击，参与招投标。在2007年，余一定带领全站职工承担了攸县工业园水泥路灌缝等养护工程，完成工程产值80余万元，为全站职工人均创收3000余元。今年丹龙桥养护站对外承接了渌田镇大洲村水泥路灌缝工程，已完成产值2万余元。

　　由于表现突出，攸县公路局奖励丹龙桥养护站2000元。同事袁峰云不禁竖起了大拇指：“嘿嘿，还是我们余站长有本事！”

　　长满老茧的巧手在公路养护方面，余一定是一个行家；在改进工具方面，他也是一位里手。

　　2004年，在铲挖路肩的时候，余一定累得手掌起茧、浑身酸痛，可工作进展总不如人意。他想，如果有一台铲挖机该有多好。要不，就自己动手制造一台铲路肩的机器？可他一个只有初中文化程度的养路工能行吗？要知道，他既没有很深的机械理论功底，也没有过硬的机械制造技术，要想制造一台铲挖机谈何容易？

　　世上无难事，只怕有心人。余一定说干就干，可总也没理出一个头绪。一天，看到一个老农在犁田，他突然有了启发：何不根据耕田犁的原理，来改装一个路肩铲刮耙？

　　思路有了，可真要把它变成现实，却还有一个艰辛的过程。余一定买来机械和工具，装了又拆，拆了又改，改了再装，经过无数次的试验，花了10多天时间，终于成功地研制出了一个路肩铲刮耙。

　　使用该工具，平均每天可铲路肩3000余米，工效比以前提高了40多倍。2007年，根据余一定的突出贡献，湖南省株洲市公路局决定授予他“创新发明奖”，并把路肩铲刮耙在全局推广使用。

　　正是有了这样的好站长，丹龙桥养护站年年被评为市、县局先进集体。2006年底，丹龙桥养护站荣获湖南省交通厅“文明建设先进集体”。