2月5日，在农历十二月廿九晚上，家住荷塘区钻石路铁路家属区的火车司机张晴红和张柏林两父子，准备在家里陪同家人吃一餐早已预约好的 “年夜饭”。像他们父子一样，株洲机务段4000多名火车司机都把和家人吃餐年夜饭当做一种 “奢望”。

　　农历丁亥年年底，因受连续冰雪和冰冻灾害的持续影响，湖南境内京广等铁路干线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使旅客列车出现大面积晚点，许多车站滞留了数以万计的旅客不能回家过年。为尽快疏通线路，广铁集团株洲机务段及时启动紧急预案，并派出近100台内燃机车摆渡驰援京广线受阻列车，造成春节期间火车司机工作任务相当繁重。

　　凭着张晴红近三十年的工作经验，春节期间他们不能休息，为此他不得不又像往年那样，把除夕夜的年夜饭提前一天吃。

　　正当一家人其乐融融地准备享用着这餐特殊的年夜饭时，机务段机调中心的叫班电话铃声如期响起： “喂！张师傅，今晚八点备班，计划担当明天凌晨的N587次客车……”放下电话后，张晴红两父子随便吃了两口，便准备出门。临出门前，张晴红的爱人和准儿媳叮嘱他们父子，开车要当心。

　　张晴红接过爱人为他们俩准备当班吃的饭菜盒，心里虽然也不是个滋味，但仍然调侃地对老婆和准儿媳妇说： “干咱们火车司机这一行就这样，我们要是在家过年，那这么多旅客怎么坐火车赶回家过年呢？”

　　株洲机务段4000多名火车司机，每逢过年，他们当中一些家在株洲的人，都是提前好多天，和家人吃一餐 “年夜饭”，以此圆了除夕团圆的梦。