面对突如其来的冰雪灾难，从偏远山区到繁华闹市，1500多名公路养护人员在没有硝烟的战斗中，用辛劳和汗水谱写了一曲曲感人肺腑的大爱之歌。

    患难见真情

    公路告急！交通告急！2月1日，炎陵县、茶陵县、攸县的积雪深达30余厘米厚。从市区到各县的班车全部停开，县内班车也全部停运。更为严重的是，京珠高速公路湖南段几乎“瘫痪”！

    一方有难，八方支援。京珠高速万名滞留人员的冷暖安危同样牵动着株洲公路职工的心。1月28日深夜12点，市公路局负责人带领机关人员顶着冻雨，冒着风雪，赶到京珠高速261至262公里处，把矿泉水、食品送到司机乘客的手中……

    自1月26日下午1点至深夜11点，株洲县公路局局长田放顶带队连夜赶赴京珠高速王十万、朱亭、伞铺3个互通处。他们肩扛铁锹，顶风冒雪，艰难步行10余公里才赶到工地。经过数小时奋战，至次日凌晨6点，路面除冰10余公里，清除倒伏行道树200余棵。

    捍卫生命线

    由于京珠高速、莲易高等级公路封闭交通，连接长株之间的县道——株易线，就成了株洲进出长沙的唯一通道。冰灾天气里，该路交通流量骤增至1.5万余台，是平时2至3倍，保通任务异常艰巨。

    1月26日，气温降至零下4摄氏度，株易线冰层厚达30厘米，滞留了几千台车辆、近万名司乘人员。城郊公路局局长黎克文获悉后，立即组织60多名抢险职工连夜赶赴现场，撒盐铲雪。1月13日以来，该局先后组织20余次大抢修行动，确保了城市主动脉的畅通。

    电煤运输事关全市经济社会稳定大局，市公路局誓死保卫“生命线”。1月13日以来，市公路局组织醴陵局、攸县局干部职工，调集铲车、开凿机、运输车辆天天奋战在106国道、宁排公路上，破冰除雪，连农历小年也是在工地上度过的。

    县乡公路是此次冰灾中的重灾区。106国道炎陵县红星桥至桂东县槽里段、炎陵县城至茶陵县城段先后多次封闭，其中106国道炎陵县红星桥至桂东县槽里段已连续10多天封闭交通……

    险情就是命令。1月28日凌晨5时，炎陵公路局局长朱乐池组织100余名养护工，赶赴60公里外1600多米的高山上现场抢险。经10多个小时破冰除雪，下午4时，终于使100余台滞留车辆安全过境。

    热血融坚冰

    程国其是城郊公路局龙头铺养护站站长。冰灾发生后，由于站里人手太少，他把在该局油场工作的妻子请到路上帮忙。1月26日至28日，他养护的路面冰冻特别严重，结冰厚度超过30厘米，程国其一边和同事们抛撒工业盐，一边指挥铲车铲雪。他爱人抹着泪说，“他饿了就吃几包方便面，渴了就喝几口矿泉水，困了就在车里打个盹，3天3夜连床沿都没挨过。”

    茶陵公路局的刘小松也是一条硬汉。2月1日上午，在106国道平水路段铲冰除雪时，刘小松脚下一滑，摔倒了。尽管小腿钻心般痛疼，可他挣扎着站起来，仍然坚持着。铲着铲着，豆大的汗珠滚滚而下。同事们看他脸色不对，强行把他送至县人民医院，检查发现他的右膝关节严重开裂。

    至2月5日，市公路局共投入2.3万余人次，机械3200多台次，麻袋、草包3.5万余个，抛撒工业盐920余吨，防滑砂2万多立方米，共投入抢险经费740多万元，累计抢通公路6700多公里。